Цахилгааны хувьсгал энд байна - мөн үүнийг дагаад хэрэглэгчдийн цахилгаан машинд тавих аюулгүй байдал, технологийн хүлээлт нэмэгдэж байна. Тиймээс үйлдвэрлэгчид зах зээлийн хөгжил, утаа ялгаруулахгүй (ZEV) тээврийн хэрэгсэлд чиглэсэн зохицуулалт, мөн цахилгаан автомашины үнийг бууруулахад ихээхэн дарамт үзүүлэхэд илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх шаардлагатай байна. Итон бол мэргэжлийнхээ ачаар эрлийз (PHEV, HEV) болон бүрэн цахилгаан автомашин (BEV) үйлдвэрлэгчдэд тулгарч буй сорилтуудыг даван туулах төгс түнш болох аж үйлдвэрийн цахилгаанжуулалтын салбарын нөөц. Прага хотын ойролцоох Розтоки дахь Европын инновацийн төв саяхан цахилгаан машины виртуал загварыг танилцуулсан нь энэ чиглэлээр цаашдын судалгаа, хөгжлийг хурдасгахад хувь нэмэр оруулах болно.
Та сонирхож магадгүй юм
Итон компани нь тээврийн хэрэгслийг цахилгаанжуулах ажилд улам бүр анхаарлаа хандуулж, бусад зүйлсээс гадна шинэ бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх шинэлэг дизайны процедурыг туршиж үзэх боломжийг санал болгож байна. "Цахилгаанжуулалт нь байнга чангардаг утааны зохицуулалтыг даван туулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Шинэ технологийг нэвтрүүлэх нь маш их зардал шаарддаг гэдгийг бид мэддэг тул модульчлагдсан, өргөтгөх боломжтой системийг хөгжүүлэхийн тулд үйлчлүүлэгчидтэйгээ нягт хамтран ажилладаг. Бидний мэдлэг, туршлага нь бүтээн байгуулалтын үйл явцыг ихээхэн богиносгож, байгаль орчинд ээлтэй, арилжааны сонирхол татахуйц шийдлүүдийг зохион бүтээх боломжийг олгож байна" гэж тээврийн хэрэгслийн цахилгаанжуулалт хариуцсан мэргэжилтэн Петр Лишкар хэлэв. Ийнхүү Итон автомашины цахилгаанжуулалтын эрэлт хэрэгцээ дэлхийн хэмжээнд өсөхөд хариу үйлдэл үзүүлж байна. Тухайлбал, өнгөрсөн оны гуравдугаар улиралд өмнөх оныхоос өссөн байна Европт бүртгэлтэй цахилгаан автомашины тоо 211%-иар нэмэгдэж, нийт 274 болжээ.. 2022 он гэхэд түүнээс дээш байх төлөвтэй байна Европт худалдаалагдаж буй нийт тээврийн хэрэгслийн 20% нь цахилгаан хөдөлгүүртэй.
Итон Европын инновацийн төв Прага хотын ойролцоох Розтоки хотод байрладаг бөгөөд саяхан цахилгаан машины виртуал загвараа танилцуулсан нь энэ чиглэлийн судалгаа, боловсруулалтыг үндсээр нь боловсронгуй болгож, цаашид хурдасгах боломжийг олгодог. "Загварын хамгийн том давуу тал нь түүний хурд, модульчлагдсан байдал, бодит замын хөдөлгөөн болон гадаад орчноос жолоодлогын өгөгдлийг хуулбарлах боломж юм" гэж Петр Лишкар хэлэв. Уг загварыг CTU-ийн хувь нэмрээ оруулан олон улсын инновацийн төвийн ажилчдын баг, тухайлбал Цахилгааны инженерийн факультетийн удирдлагын технологийн тэнхимийн нэг хэсэг болох ухаалаг жолоодлогын шийдлүүдийн тэнхим дээр ажилласан.
Фото зургийн цомог
Үзүүлсэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хоёр замтай динамик загвар нь хөгжүүлэгчдэд шинэ бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн автомашины ерөнхий үйл ажиллагаанд оруулсан хувь нэмрийг маш хурдан үнэлэх боломжийг олгодог. Энэ нь хэд хэдэн дэд системээс бүрдэх бөгөөд бүхэл бүтэн машинаас гадна тус тусдаа бүтцийн бүлгүүдийн үйл ажиллагааг судлах, үнэлэх боломжийг хэрэглэгчдэд олгодог. Цахилгаан автомашины цахилгаан эрчим хүчний бага хэрэглээг хангах гол чиглэлүүдийн нэг бол жишээлбэл, зорчигчдын тав тухтай байдлын тоног төхөөрөмжийн элементүүдийг симуляцид оруулах явдал юм. Үүнд дотоод засал халаах, хөргөх, суудал халаах эсвэл мультимедиа систем орно. Тиймээс виртуал тээврийн хэрэгслийн хэсэгчилсэн дэд бүлэг нь автомашины агааржуулагчийн загвар, батерейны хөргөлтийн хэлхээний загвар, зүтгүүрийн хөдөлгүүрийн систем юм.
Энэхүү виртуал загварын том давуу тал нь GPS-ийн өгөгдлийг ашиглан бодит орчинд жолоодлогыг дуурайлган хийх боломж юм. Энэ өгөгдлийг тохирох маршрутын төлөвлөлтийн программ ашиглан үүсгэх эсвэл аль хэдийн хийсэн аяллын бүртгэл болгон импортлох боломжтой. Энэ системд автомашины бие даасан жолоодлогын загварыг багтаасан тул заасан маршрутаар жолоодох нь бүрэн үнэнч байж болно. Үүний ачаар тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн нь жинхэнэ жолоодлогын динамикийг маш сайн тусгаж, түгжигдэхээс хамгаалах ABS систем, дугуйн гулсалтыг хянах ASR систем, электрон тогтвортой байдлын програм ESP, эргүүлэх моментийн вектор гэх мэт идэвхтэй хамгаалалтын хэрэгслийн элементүүдийг нэгтгэсэн. систем. Үүний ачаар өндөр, агаарын температур, салхины чиглэл, эрч хүч, тэр ч байтугай хуурай, нойтон, бүр зам талбайн өнөөгийн байдал зэрэг бодит орчны бусад хүчин зүйлсийг хэрэгжүүлэх боломжтой болсон. мөстэй гадаргуу.
Виртуал тээврийн хэрэгслийг одоогоор нэг буюу хэд хэдэн өөр хөдөлгүүр, инвертер болон дамжуулагчаар нэгэн зэрэг тохируулах боломжтой. Цахилгаан машины загварыг бүрэн тохируулах боломжтой бөгөөд хэрэглэгчид үүнийг өөрийн хүссэнээр тохируулах эсвэл зөвхөн хэсэгчилсэн хэсгийг нь ажилдаа ашиглах боломжтой. Энэхүү бүтээн байгуулалтыг энэ оны хавар дуусгасан бөгөөд Eaton-ийн дотоод хэрэгцээ, цаашдын хөгжүүлэлт, дотоод туршилтуудад ашиглах болно.
